Category: Nova Scotia

Ich seh nur Schnee

Heute verlassen wir den Cape Breton Highlands Nationalpark wieder. Über eine Panoramastraße geht es den Rest des Cabot Trails bergab. Mit Serpentinen hat man es hier nicht so, stattdessen gibt es Steigungen von 8 – 12 % und scharfe Kurven.

Unten angekommen laden uns Schilder in einen Chocolate Shop ein. Hier wird die Schokolade direkt im Laden hergestellt. Bei all der leckeren Auswahl entscheiden wir uns für eine Tafel Dark Chocolate Espresso und Dark Chocolate Seaweed.

Weiter geht’s Richtung Red Island Trail. Dort angekommen müssen wir bei dem Schnee erstmal den richtigen Parkplatz suchen und parken schließlich vor einer kleinen Kirche. Wie so ziemlich alle Häuser sind auch die Kirchen hier aus Holz und zum Teil recht klein. Dafür gibt es ziemlich viele davon.

Der Red Island Trail ist ca. 3 km lang, fühlt sich aber eher an wie 6 oder 10 km, denn wir stapfen durch tiefen gefrorenen Schnee und sacken immer wieder ein. Auch hier sehen wir immer wieder kleine Haufen mit Resten von Tannenzapfen – Essensreste der Eichhörchnen. Ab und zu hören wir sie auch, ein bis zwei zeigen sich zwischendurch sogar. Der anstrengende Weg belohnt uns mit einem schönen Blick aufs Meer mit schneeverhangenen Bergen im Hintergrund. Leider liegen hier auch viel Fischereiausrüstung wie zum Beispiel ganze Hummerfangkästen und Netzteile, die überall an der Küste angespühlt werden. Manchmal werden die Dinge zumindest vom Meer weg gezogen,sodass sie nicht wieder weggeschwemmt werden. Allerdings bilden die stabilen Netze und Seile auch für Landtiere eine tödliche Gefahr. Man müsst den Müll also komplett aus der Natur entfernen, was aber bei den Mengen und dem Gewicht der Körbe für Spaziergänger unmöglich ist. Dafür müsste die Industrie selber verantwortlich sein, über die negativen Aspkete der Fischerei redet man hier vermutlich nicht so gerne.

Nach kurzer Pause geht es weiter auf dem Rundweg, wobei “Weg” teilweise ein großer Begriff ist. Umgefallene Bäume lassen uns neue Wege suchen und zwischen den Tannen hindurch hoffen wir einfach Mal, dass wir immer noch auf dem richtigen Weg sind. Uns über und durch die Schneewehen kämpfend lernen wir auch, dass man besser Abstand zu den Bäumen, bzw. Baumstämmen hält, damit man nicht auf einmal absackt. Der Weg führt uns vorbei am MacDonalds Big Pond. Zu sehen ist eine große weiße baumfreie Fläche. Wo das Ufer beginnt? Keine Ahnung. Alles in allem ist es aber mal wieder ein schöner Trail.

Ganz schön geschafft stiefeln wir zum Auto zurück und überlegen, ob wir wirklich noch zum nächsten geplanten Zwischenstopp, einem Wasserfall im North River Provincial Park, fahren oder ob es uns für heute schon reicht.

“Der eine Kilometer, den packen wir schon…”

Wir beschließen, zu schauen, ob der Weg zum Trailhead überhaupt frei ist und uns den Weg mal anzugucken. Die Straße zum Trailhead ist anfangs frei und wird dann immer schneebedeckter. Am Straßenrand sehen wir Pickups mit Anhängern, die zu einem Snowmobile Club gehören. Das spricht schon mal für viel Schnee. Wir kommen tatsächlich in die Nähe des Trailheads und bleiben an der Straße stehen. Ich (Bretti) gepackt von neuer Energie stimme dafür, bis zum Wasserfall zu laufen. “Der eine Kilometer, den packen wir schon noch”, sagte sie in ihrem jugendlichen Leichtsinn…

Gesagt getan und schon stiefeln wir los. Wieder durch tiefen gefrorenen Schnee, in den wir bei jedem Schritt etwas einsacken. Nach ein paar Minuten kommen wir an einer “Wiese” mit Bank und kleinem “Infohäusschen” an. Hier lesen wir, dass der Weg zu den Big Falls gesperrt, der zu den Little Falls aber zugänglich ist. Zwar schon etwas geschaffter, aber immer noch motiviert, machen wir uns also auf zu den Little Falls. Der verschneite Wald mit seinen Bachläufen und der Stille ist richtig schön. Wie so oft bei unwegsamem Gelände, achtet man die meiste Zeit jedoch mehr auf seine Füße als auf die Umgebung und so zieht sich der Weg ganz schön. Außerdem bekommen wir beide langsam Hunger und wer mich kennt weiß, dass das auf Dauer auf die Stimmung drückt. Aber das Flussrauschen wird immer lauter, also geht’s weiter. Schließlich laufen wir an Felsen und Stromschnellen vorbei, die für das Rauschen gesorgt haben. So nach Wasserfall sieht das noch nicht aus, denken wir uns und folgen noch ein Stück weiter den vorangegangen Fußspuren. Schließlich hören diese Spuren auf und scheinbar auch der Weg. Zu sehen ist “nur” der Fluss, kein Wasserfall. Geschafft, hungrig und inzwischen unmotiviert beschließen wir umzudrehen. Vermutlich waren die Stromschnellen schon die Little Falls.

Auf dem Rückweg fängt es ordentlich an zu schneien, so dass unsere eigenen Fußspuren vom Hinweg schon fast verdeckt sind. Wir bekommen eine vage Vorstellung davon wie schnell man sich ohne Anhaltspunkte im Schneegestöber verlaufen könnte. Zum Glück ist der Weg für uns trotz Schneefall eindeutig erkennbar und wir kommen in nun gefühlt kürzerer Zeit wieder beim Auto an. Dort gibt es erstmal Reste vom gestrigen Abendessen und die nächsten Schritte werden geplant.

Auf nach Florence 🇮🇹

Immer noch hungrig machen wir uns erstmal auf die Suche nach etwas zu essen. Das erste Café hat leider zu, Off-Season. Ein häufiges Thema für uns. Nachteilhaft, wenn man nach offenen Cafés sucht, vorteilhaft, wenn man viel Ruhe und nicht so viele Touris möchte. Wir finden ein offenes Restaurant, die kitchen1409. Hier ist ganz schön viel los, aber für uns gibt es noch einen Tisch. Gut gesättigt geht die Fahrt weiter durch den Schnee. Die Scheibenwischer geben ihr bestes, doch es sammelt sich immer mehr Schnee dort auf der Scheibe, wo die Wischer nicht ankommen. Bis wir in Florence ankommen wird das Auto überfroren sein.

Florence haben wir gewählt, weil wir am nächsten Vormittag um 11:45 Uhr die Fähre nach New Foundland nehmen wollen. Der Versuch, dafür online ein Ticket zu kaufen, scheitert jedoch. Die Website streikt. Wir lesen, dass wir auch am Terminal ein Ticket kaufen können, sofern wir 3 Stunden vor Abfahrt dort auftauchen. Wir stellen uns also das erste Mal seit Ankunft in Halifax einen Wecker. Voll gefuttert und geschafft chillen wir den Rest des Abends im Auto während es draußen schneit.

Wenn man es mal eilig hat…

Am nächsten Tag sind wir noch vor dem Wecker wach. Nun heißt es anziehen und ab zur Fähre. Frühstücken wollen wir, wenn wir das mit dem Ticket geklärt haben. So dachten wir… Leider springt das Auto nicht an. Da müssen wir einmal zeitig los und nun das. Nach etlichen Versuchen fällt auf, das Zündkabel des 6. Zylinders ist abgefallen. Vielleicht war es vorher schon lose und ist nun bei den zahlreichen Startversuchen endgültig abgefallen, wir wissen es nicht. Chris startet eine Pfusch-Reparatur, aber es ist klar, die Fährfahrt ist damit erstmal gestrichen. Stattdessen fahren wir lieber zu Canadian Tires, einem Baumarkt und gucken nach Ersatzteilen. Dort finden wir ein Ersatzkabel, das prinzipiell passen würde, zumindest die eine Seite, die Zündverteiler-Seite passt leider nicht, “aber das kann man ja anpassen”, sagt Chris. Pustekuchen, im Kabel ist kein Kupfer drin. Was es stattdessen für ein Material ist, wissen wir Stand heute nicht. Es wirkt wie Kunststoff, muss ja aber leiten können. Die neuen Kabel sind also unbrauchbar. Mit dem alten Kabel und der besseren Pfusch-Reparatur 2.0 springt das Auto gut an und läuft soweit wieder rund. Nun machen wir erstmal eine kleine Probefahrt und suchen uns dann ein Plätzchen zum Frühstücken.

Neuer Plan

Da Fährefahren für heute gestrichen ist, planen wir um. Am Sonntag fährt die Fähre nur nachmittags und nachts, weshalb wir beschließen am Montagvormittag unser Glück erneut zu versuchen. Heute nutzen wir noch die Zeit in der Stadt North Sydney, um mal in einen Outdoor-Laden zu gehen und eine Gaskartusche für unseren Campingkocher zu kaufen und probieren eine neue Supermarktkette (Sobeys) aus. Ergebnis, sie ist besser als Walmart, aber nicht so gut wie der Atlantic Super Store.

Für die Nacht wählen wir einen Stellplatz, der 20 Minuten von North Sydney entfernt neben einem Leuchtturm liegt. Dort gibt es dank tiefer Matschlöcher noch eine unfreiwillige Offroad-Einlage. Mit dem “alten Schweden”, unserem Volvo, zum Glück alles kein Problem. Hier lassen wir den Tag mit Blick aufs Meer ausklingen.

Ein bisschen Ostern in Kanada

Den Ostersonntag gehen wir entspannt an. Da wir eigentlich schon auf New Foundland sein wollten, haben wir keine großen Pläne. Nach dem Frühstück testen wir, ob das Auto immer noch zuverlässig anspringt. Zum Glück tut es das ausreichend problemlos, so dass wir uns nun auf die Suche nach offenem WLAN begeben können. Unserer Recherche zufolge müssten die klassichen Café-Ketten offenes WLAN haben. Wir steuern zunächst “Robin’s” und danach “Tim Hortons” an. Auf dem Weg dorthin sehen wir noch einen Fuchs durch einen Garten stapfen. Wieder ein Punkt für unsere “Counter-Liste”. Außerdem sehen wir eine Treckerschneefräse. An Schneeräumfahrzeugen haben wir hier schon einiges gesehen. Per Hand geschobene Fräsen, Schieber an Schneemobilen, an Pickups, die großen Schneeräumfahrzeuge sowie eine Schneeraupe. Wir vermuten, dass gerade bei den oft langen Auffahrten zu den Wohnhäusern viele ihre Einfahrten selbst mit solchen Gefährten räumen oder Nachbarschaftsdienste in Anspruch nehmen. Teilweise sieht man aber auch die Autos am Straßenrand stehen und Fußsstapfen bis zum verschneiten Haus.

Bei Tim Hortons angekommen holen wir uns was zu trinken, nutzen den Komfort einer beheizten Spültoilette und sichern Fotos im offenen WLAN. Der Versuch, unseren Router im Auto mit dem offenen WLAN zu verbinden scheitert leider und auch der Empfang ist dort deutlich schlechter, so dass wir uns entscheiden, uns doch mit unseren Laptops ins Café zu setzen, um die restlichen Updates herunter zu laden. Dazu gibt’s noch ein bisschen Osterfettgebäck.

Nachdem die meisten Updates installiert sind, fahren wir zu dem ersten Stellplatz in Florence. Für die “Counter-Liste” zeigt sich hier noch ein Fasan. Während ich diesen Blogbeitrag schreibe, macht Chris Apple Crumble und das Abendessen. Danach wollen wir ein bisschen daddeln, denn neben unseren Laptops haben wir auch Steam-Controller dabei. Gerade an so einem verregneten Sonntagabend ohne großartige Aussicht bietet sich das gut an, um zu entspannen.

Morgen startet dann der nächste Versuch, die Fähre nach New Foundland zu nehmen. Drückt uns die Daumen, dass das Auto rechtzeitig anspringt und wir in die nächste Provinz Kanadas aufbrechen können.

Ja, es gibt wieder zwei Teile. Wahrscheinlich behalten wir das einfach bei, solange wir so motiviert sind, Blogbeiträge zu schreiben.

2. Tag Cape Breton

Bevor es heute wieder in den Park geht haben wir noch getankt und Bargeld abgehoben. Generell zahlt man hier alles mit Karte, aber wir müssen waschen und dafür braucht man 1$ Münzen. Der freundliche Tankwart hat uns ein bisschen Kleingeld rausgegeben. Am Eingang des Parks stoppen wir wieder am Visitor Center. Man lernt beheizte Toiletten zu schätzen, wenn man sich sonst meistens mit Plumpsklos auf Wanderparkplätzen begnügt. Nebenbei kann man auch gut das freie WLan zum sichern der Bilder nutzen. Nach diesen Zwischenstopps geht es wieder die Panoramastraße im 1. Gang mit Warnblinklicht entlang. Der Ausblick ist auch beim 3. Mal immer noch spektakulär.

Auch der Wanderparkplatz ist immer noch eingeschneit, deswegen fahren wir weiter durch den Park und bestaunen die Schneemengen. Der Park bildet ein Hochplateau, wodurch es, wenn man einmal oben ist, überraschend flach ist. Wir stoppen für ein paar Fotos von der Aussicht, aber an Wandern ist hier nicht zu denken, viel zu viel Schnee. Deswegen fahren wir am Nordende wieder herunter zum Macintosh Wasserfall. Der Parkplatz ist soweit geräumt, was aber nicht über die Schneehöhe hinweg täuschen soll.

Die Wanderung geht ca. 1,5km am Fluss entlang wieder durch einen wunderschönen Winterwald. Der Schnee ist über knietief aber gefroren, sodass man nur selten einsackt. Die Sonne scheint fleißig und wir haben eine schöne Zeit auf der kurzen Wanderung. Der Wasserfall ist nicht sehr groß liegt aber schön zwischen den Bergen eingepfercht. Bei den Schneemengen drumherum wird uns mal wieder klar, dass die Schneeschmelze gerade erst anfängt und die Wassermassen sich hier noch vervielfachen werden, wenn der Schnee in den höheren Lagen schmilzt. Spannend, aber auch beängstigend. Mal schauen wie es hier auf unserem Rückweg von Neufundland aussieht.

Weiter geht es am Nordrand des Parks und wieder schleichen wir im 1. Gang eine 3km lange Steigung hoch. Unser Warnblinklicht arbeitet auch wieder fleißig und ich bin zum ersten mal froh, ein Ersatzrelais eingesteckt zu haben. Soviel hat der Warnblinker sicher in seinen 48 Jahren noch nicht gearbeitet. Die Aussicht auf die verschneiten Berge unter blauem Himmel bleibt spektakulär, da kann man sich ja auch mal etwas Zeit lassen mit dem bergauf Fahren.

Wir verlassen den Park weiter Richtung Norden und schlängeln uns an der Küste entlang (meistens sogar im 2. Gang) zu unserem nördlichsten Stopp in Nova Scotia. Am Ende der Straße liegt Meat Cove und wir schauen uns zwei potenzielle Parkplätze an. Der eine spektakulär, der andere aber praktischer. Da wir morgen wieder einen Ruhetag eingeplant haben entscheiden wir uns für den praktischeren. Mittlerweile haben wir 28°C im Wohnkoffer und machen uns einen entspannten Abend, während die Eisschollen draußen vorbei treiben.

Ruhetag

Nachts werden wir vom Wind etwas durchgeschüttelt, haben aber insgesamt eine gute Nacht. Wie es sich gehört wird ausgiebig gefrühstückt und dann erstmal gegammelt. Da uns im Laufe des Tages der Kuchen ausgehen wird, muss ein neues Dessert her. Ich hatte dafür schon Oreokekse, vegane Sahne und Schokodrops gekauft, welche dann zu einem Dessert mit Kaffee verarbeitet werden sollten. Die originalen Oreokekse sind leider nicht vegan und lösen sich nicht so gut im Kaffee auf wie die nachgemachten, aber das Ergebnis ist wie immer sehr lecker. Um uns den Kuchen und die Oreocreme auch zu verdienen, macheen wir noch einen 5km Spaziergang die Küstenstraße entlang. Das ist bei ordentlich Wind und 0°C nicht wirklich gemütlich, aber wer Eisschollen im Meer schwimmen sehen kann, sollte wohl keine 20°C erwarten.

Als letzten geplanten Punkt des Tages wollen wir noch unsere Ausgaben durchrechnen. Wir haben ins blaue hinein ein Monatsbudget von 2000€ festgelegt und müssen nun auch mal schauen wie wir damit auskommen. Ohne Vergleichswerte kann man mit den Ausgaben noch nicht so viel anfangen, aber man muss ja mal anfangen. Da heute der 31. März ist bleiben wir im Budget für den März, mal sehen wie das im April aussieht, wo das Budget für 4 Wochen reichen soll. Grundsätzlich haben wir im März viele Basics kaufen müssen, das sparen wir uns nächsten Monat, aber insgesamt ist hier einfach alles ziemlich teuer. Die steigenden Spritpreise helfen da nun auch nicht, diese sollten auf dem Weg nach Westen aber wieder günstiger werden. Angespart haben wir genug, also bringt uns das nicht in Bedrängnis. Wenn man weiß, dass auf absehbare Zeit kein Geld reinkommt, lösen ungeplant hohe Ausgaben aber kein gutes Gefühl aus.

Waschtag

Nachts hat es wieder geschneit und mit dem Wind hat sich der Schnee auch an unerwarteten Stellen abgelagert (siehe Bild). Heute müssen wir waschen, entsprechend soll es zeitig zum Waschsalon gehen. Wie jeden Morgen schaue ich vor dem Losfahren, ob sich irgendwas am Volvo gelöst hat und eigentlich räume ich auch alles unter dem Volvo weg, was sich dort angesammelt hat. Gestern Abend hatte ich noch den Eimer aus unserer Trockentrenntoilette unters Auto gestellt. Wir werfen da auch unseren Biomüll rein und dadurch ist der häufig voll, wenn wir viel Gemüse verarbeiten. Heute habe ich den aber leider übersehen oder was auch immer, auf jeden Fall fahren wir beim Losfahren direkt drüber und haben jetzt nur noch zwei Eimer. Sehr unnötig. Aber es lohnt auch nicht, sich drüber aufzuregen. Bretti packt die Reste in einen Sack und los geht’s Richtung Waschmaschine.

Wir hatten bisher kein Waschmittel, also machen wir noch einen Stopp am nächsten Grocery Store. Neben Waschmittel werden auch die üblichen Dinge aufgefüllt. Als wir so durch den Laden wandern, hören wir an der Kasse zwei Leute über den “Monstertruck” vorm Laden sprechen. Keine Ahnung, wen sie gemeint haben könnten…

Die Waschmaschinen stehen im New Haven Comfort Center, ein von der Gemeinde gepflegtes Zentrum mit Duschen, Waschmaschinen, Sportgeräten und einem Spielplatz. Sehr schön wie hier sowas von der Gesellschaft selbst organisiert und erhalten wird. Um sich einzubringen hat Bretti auch gleich erstmal Schnee geschoben. Unsere “Wäsche waschen” Erfahrungen auf Reisen sind bisher eher schlecht. Überhaupt was zu finden ist oft schon ein Thema und dann bekommt man schlechte Ergebnisse für recht viel Geld. Klingt dramatisch, aber was zuhause ein No-brainer ist entpuppt sich in öffentlichen Waschsalons im Ausland oft zu einer Herausforderung. So ist unsere Erfahrung hier auch nicht so toll. Die Waschmaschine hat gefühlt mehr Flecken verursacht als entfernt und trocken ist die Wäsche auch nach zwei Durchgängen nicht geworden. Naja. Die Waschmaschine dreht die Wäsche auch nicht über Kopf wie bei uns, sondern nur im Kreis, was die Durchmischung von sich aus schon schwierig macht. Immerhin können wir noch 15 Minuten duschen. Unser Übernachtungsplatz im naheliegenden Wald ist, wenig überraschend, durch viel Schnee leider auch nicht zugänglich. Wir fahren also 20km durch den Nationalpark zum nächsten Platz. Nun stehen wir neben einem Golfplatz und schauen aufs Meer. Die Heizung läuft und trocknet etwas die Wäsche und dazu gibt es ein Bierchen. Das Waschen hat ewig gedauert und das Ergebnis ist unzufriedenstellend, aber auch so sieht der Reisealltag aus. Kurz aufregen und dann abhaken. Gibt ja nun schlechteres als im warmen Auto am Meer zu stehen und ein kaltes Bier zu trinken. Morgen ist Sonne angesagt, das wird sicher ein besserer Tag.

Im Eichhörnchenwald

Und heute wurde ein besserer bzw. ein ganz wundervoller Tag. Wie eine schlaue Frau schon sagte: “Donnerstag ist Pfannenkuchentag”. Entsprechend macht Bretti morgens erstmal Pfannkuchen. Eine Mischung aus herzhaft und süß. Oreokaffeecreme-Pfannkuchen ist mein neuer Favorit.

Frisch gestärkt machen wir uns zu Fuß auf zur Wanderung bis zum Ende der Landspitze, an der wir übernachtet haben. Wir sind nämlich auf Middle Head und neben dem Golfplatz und den Luxus-Häuschen gibt es hier auch einen Wanderweg der nett aussieht. Neben dem unberührten Schnee führt der Weg über die Halbinsel durch einen schönen Wald. Nicht nur dass wir links und rechts immer wieder das Meer sehen können, es gibt auch ganz viele Eichhörnchen. Erst nur Spuren, aber bald erspähen wir das Erste. Wir sehen immer mehr und einige sind auch ganz entspannt am Futtern, während sie 4m von uns entfernt am Boden sitzen. Wir haben sicher 10 gesehen. Den Pfotenspuren und den Futterhinterlassenschaften nach muss es hier noch viel mehr Eichhörnchen geben.

Am Anfang des Weges steht ein Warnschild wegen Coyoten und wie man sich verhalten soll. Wir haben keinen gesehen, aber direkt am Anfang des Weges gab es Pfotenspuren und Urin welches aus mehreren Metern noch sehr nach Wildtier roch. Möglicherweise war das eine Mitteilung des ansässigen Coyoten, wer hier das sagen hat. Weißkopf Seeadler gibt es hier auch, wie eigentlich überall an der Küste Kanadas, ob wir einen gesehen haben, sind wir uns nicht sicher. Einmal fliegt ein großer Vogel vorbei, der von Möwen attackiert wird, das geht aber viel zu schnell. Auch der zweite Anblick geht sehr schnell vorbei. Beim dritten mal fliegt ein großer Vogel über die Möwenkolonie, welche das gar nicht lustig findet und ihn attackiert und bis zum Festland zurück bedrängt. Hier haben wir genug Zeit zum Schauen und dieser Vogel ist am Kopf und Schwanz braun. Junger Adler? Wir wissen es nicht. Die Möwen hier sind teilweise auch schon sehr groß (1,60m Spannweite), aber die Flügel der Adler haben mehr erkennbare einzelne Federn. Hier ist auch eine normale Anzahl an Möwen unterwegs, nicht wie bisher an der Küste. Wir haben eine sehr schöne Zeit auf Middle Head und es gibt endlich auch ein paar Tiere zu sehen. Die ortsansässigen Robben lassen sich leider nicht blicken. Dafür gibt es aber am Ende noch einen kleinen Specht, der fleißig eine Birke zerhackt. Dass diese kleine Landspitze in den Nationalpark aufgenommen worden ist, können wir sehr gut nachvollziehen. Der Weg ist so ca. 6km lang und ganz gut begehbar, obwohl viel Schnee liegt. Der ist aber fast überall gefroren. Das “fast” bekommen wir auch beide gut mit, indem wir bis übers Knie im Schnee einsinken, erst Chris, auf dem Rückweg dann auch Bretti. Zurück am Auto machen wir uns wieder auf in den Nationalpark. Gestern waren wir die Küstenstraße bei schlechtem Wetter einfach lang gefahren, heute wollen wir noch ein paar Stopps machen und uns die Gegend genauer anschauen.

Im Gegensatz zur absolut spektakulären Westseite des Parks, ist es hier im Osten eher “langweilig”. Langweilig aber wirklich nur im Vergleich. Wir fahren erstmal zum Green Cove Trail und bestaunen hier die Massen an Eisschollen. Das kann man gar nicht richtig mit der Kamera aufnehmen. Wie die Wellen sich durchs Eisfeld bewegen sieht schon spektakulär aus. Absolut wahnsinnige Kräfte schieben die tonnenschweren Eisschollen durch die Gegend. Das Wetter ist auch noch absolut fantastisch und wir genießen die Ruhe des Parks in der Sonne sehr. Es ist noch recht viel Sonnenlicht heute über, allerdings sind wir langsam recht platt und voller Eindrücke, sodass wir einfach an den Platz von heute Morgen zurück fahren. Hier genießen wir die Sonne auf dem Auto und schauen einfach noch etwas aufs Meer bis es dunkel wird.

Fahrtag und viel Meer

Heute wird mal wieder eingekauft und wir versuchen eine neue Supermarktkette, den Atlantic Superstore. Supermarktketten gibt es hier echt viele verschiedene. Ehrlich gesagt haben wir nicht viel erwartet, nach unseren letzten Erfahrungen, aber wir wurden Positiv überrascht. Nicht nur gab es Beyond Meat (Vegane Fleischersatzprodukte) sondern auch viele Bioprodukte und vegane Schlagsahne. Ich(Chris) scheine über die letzten Jahre eine Laktoseintoleranz entwickelt zu haben, zumindest helfen Laktase Tabletten, aber auch diese verhindern nur das Schlimmste. Entsprechend freue ich mich sehr über vegane Schlagsahne, damit es neben Kuchen auch Torten und andere Desserts geben kann #Oreokaffeecreme. Die ganze Milchindustrie ist natürlich von selbst schon boykottwürdig. Leider haben wir viele Produkte erst nach der Kasse gesehen, wir kommen also wieder und haben Hoffnung.

Nun mussten wir noch Wasser auffüllen. Der Tank ist zwar nicht leer, aber die Dichte an möglichen Quellen wird im Norden immer kleiner. Diesen Standort hatten wir aus den üblichen Apps und er sah absolut fragwürdig aus. Hinterm DriveThrough eines Tim Hortons (typisch kanadische Schnellrestaurantkette) mit einer defekten Entsorgungsstation für Wohnmobile. Der Wasserhahn funktionierte überraschenderweise und das Wasser schmeckte nicht nach Chlor. Eine echte Offenbarung nach ca. 80l Wasser mit Chlor-Geschmack. Wir Filtern das Wasser trotzdem, weil die Filter eben da sind und man weiß ja nie. Bretti holte sich noch eine heiße Schokolade und so ließ sich die Wartezeit dann ganz gut überbrückend. Nebenbei konnten wir wieder das Verhalten der Einheimischen beobachten. Dass man lieber lange am DriveThrough steht und wartet anstatt auszusteigen und für ca. 3 Minuten ins Geschäft zu gehen erschließt sich uns wirklich nicht.

Nach dem erfolgreichen Tankstop ging es immer weiter die Küste entlang auf die Nordinsel Nova Scotias. Hier fanden wir auch einen schönen Stellplatz mit Meerblick und liefen noch runter ans Wasser. Der Wind war eisigkalt aber die Sonne war da also wurde Vitamin D getankt.

Kurz vor unserem Parkplatz hatten wir noch einen NSLC gesehen, das sind die staatlichen Alkoholgeschäfte hier in Nova Scotia. Wir machten einen Abstecher dort hin, um rauszufinden, ob unser letzter Einkauf so teuer gewesen ist, weil wir nur fancy Zeug gekauft hatten. Dem ist aber nicht so, Alkohol ist im allgemeinen recht teuer 3 kanadische Dollar für eine 0,3l Dose Bier. Mit ein paar Bier ausgerüstet machten wir uns auf den Weg zurück und schauten der Sonne beim Untergehen über dem Meer zu.

Unsere gekauften Errungenschaften wollten verarbeitet werden, deswegen wurde noch gekocht. Nach dem Gemüse schneiden, sahen wir eine Raupe in unserem Biomüll, also unserer Trockentrenntoilette, die fleißig die Paprikainnereien mampfte. Die kann eigentlich nur von/aus der Paprika selbst gekommen sein. Etwas merkwürdig, aber niedlich. Wir ließen unseren neuen Mitbewohner dort, wo er war, denn draußen würde er direkt erfrieren bei mittlerweile -6°C und weiter fallenden Temperaturen. Während wir darauf warteten, dass die Paprika angebraten war, nahm ich eine Bewegung am Fenster war. Eine junge Frau hüpfte vor dem Fenster auf und ab, um einen Blick rein zu erhaschen. Sie hatte scheinbar nicht bemerkt, dass wir da sind. Als wir ihr zuwinkten und sie das bemerkte, machte sie ein erschrockenes Gesicht und rannte ganz schnell weg. Für sie war die Situation sichtlich peinlich, für uns sehr unterhaltsam. Mit einem Schmunzeln auf den Lippen ließen wir den Tag ausklingen.

Wasserfall und Eisschollen

Da ich mal wieder nicht wirklich lange schlafen konnte, nervte ich Bretti schon ab 8:00 Uhr morgens, indem ich Frühstück machte. Ein paar beschwichtigende Apfelstücke konnten das schlimmste verhindern und wir hatten dann noch ein entspanntes Frühstück mit Meerblick. Mich stört dreckiges Geschirr immer ziemlich, deswegen habe ich nach dem Frühstück noch abgewaschen, bevor es los gehen sollte. Problem: Das Wasser in der Spüle lief nicht ab. Der Siphon vor dem Abwassertank war scheinbar eingefroren. Wir setzten drauf, dass der über den Tag schon auftauen würde und fuhren erstmal trotzdem los. Da wir aber Heute und Morgen keine Plusgrade erwarteten würde das vermutlich nicht passieren (Kann berichten, es ist nicht passiert).

Um den kalten Tag(max. -5°c) trotzdem zu nutzen, hatte ich einen Wasserfall, die Egypt Falls, rausgesucht. Dieser ist nach einer kurzen Wanderung zu erreichen und sah recht beeindruckend aus. Generell habe ich bei dem Plan nicht bedacht, dass Wasserfälle dazu tendieren, im Gegensatz zum Meer, “oben” zu sein. Das heißt. dass wir erstmal weit in die Berge fahren mussten und hier sehr viel Schnee lag. Der Weg bis zum Wanderparkplatz war überraschenderweise geräumt und so fuhren wir gemütlich im 1st Gang die vereiste Straße hoch. Die Wanderung war ca. 1km lang und ging etwa 100 Höhenmeter wieder runter. Teilweise ist man bis zum Knie im Schnee versunken, deswegen waren wir überrascht andere Menschen zu treffen, die den weg in Freizeitkleidung absolviert haben. Der Aufwand lohnt sich auf jeden Fall. Der Weg durch den verschneiten Wald ist schon alleine den Aufwand wert. Der Wasserfall dazu ist auf jeden Fall einer meiner Wasserfall Highlights bis jetzt. Wir verbrachten eine Weile am Fuß des Wasserfalls und genossen die Naturgewalten. Da es aber immer noch sehr kalt war ging es bald zurück. Untrainiert wie wir immer noch sind, kamen wir schnaufend am Parkplatz wieder an. Das sind ganz sicher mehr als 100 Höhenmeter. Zwei andere Wanderies hatten sich in der Zwischenzeit zielstrebig mit ihrem Pickup neben der geräumten Straße festgefahren, das konnten wir aber mit gemeinsamem Anschieben schnell erledigen.

Weiter ging es Richtung Cape Breton Nationalpark, wo wir morgen eine weitere Wanderung machen wollen, wenn der Schnee das zulässt. “Aber erst Morgen” hat eine weise Frau mal gesagt und deswegen haben wir uns mal wieder einen Übernachtungsplatz mit Meerblick gesucht. Das Meer ist hier zu einer Eisschollenlandschaft erstarrt, was wir leider nicht zufriedenstellend auf den Bildern einfangen können. Deswegen nutzen wir das langsam schwindende Sonnenlicht und genießen einfach den Anblick.

Auch wenn es echt ein Gegurke über schlechte Straßen hierher ist, kamen hier gerade zwei ältere Menschen an und haben ein Selfie mit dem Leuchtturm gemacht. Irgendwie knuffig und warum auch nicht. Uns gefällt das Bild mit dem Volvo besser. Für diese Nacht sind hier -13°C angesagt, unser Thermometer hat -11°C gemessen. Etwas sehr frisch für Frühling. Unsere Heizung läuft an, wenn es im Fahrzeug unter 7°C kalt wird, weniger wegen uns sondern wegen der Wasserleitungen. Wir sind für sowas ausgerüstet, entsprechend sind die Minusgrade kein wirkliches Problem, bloß raus aus dem Auto will man dann nicht. Die Abgase der Heizung haben auch noch unseren Siphon kurzzeitig aufgetaut, entsprechend ist das Wasser aus der Spüle auch endlich abgelaufen. Update: Ich kann berichten er ist wieder eingefroren. Nicht mal die Sonne des Tages hat gereicht den frei zu halten und wir haben das natürlich direkt wieder vergessen. Es steht also wieder Wasser in der Spüle, immerhin diesmal weniger.

Cape Breton Highlands

Heute ging es in den Nationalpark Nova Scotias, den Cape-Breton Highlands Nationalpark. Auch hier ist alles soweit geschlossen, aber wandern kann man trotzdem. Ich hatte auch einen Wanderweg des Parks rausgesucht, den Skyline Trail, habe mir aber schon gedacht, dass es nach unserer gestrigen Erfahrung an den Egypt Falls schwierig werden könnte. Um den Nationalpark herum führt auch noch die Panoramastraße Nova Scotias, der CabotTrail. Allein für die Autofahrt lohnt sich der Weg hierher schon. Als wir von der Hauptroute auf die Straße zum Wanderparkplatz abbiegen wollten, standen wir jedoch vor einer 1,5m hohen Wand aus Schnee. Das ist auch für den Volvo zu viel, zumindest alleine und ohne Schneeketten. Die Hauptroute des Cabot Trails ist sonst wirklich top geräumt, aber irgendwann ist wohl auch mal gut. Es gibt im Park unzählige Wanderwege und entsprechend suchten wir uns einen weiter unten raus und fuhren zum Parkplatz, den wir auf dem Hinweg schon gesehen hatten.

Wir hatten uns den Salmon Pools Trail ausgesucht, in der Annahme, dass er durch die niedrigere Lage am Fluss begehbar sein sollte. Es wurde eine 9,5km lange Wanderung, die anfangs auch recht schneefrei war, wodurch ich mich zu der Aussage hinreißen ließ: “Zum Glück ist der Weg nur zum Teil eingeschneit, die ganze Zeit durch den Schnee stapfen ist ja voll anstrengend”. Tja 90% des Weges hatten mindestens knöcheltief Schnee. Die Wanderung war aber sehr schön und folgte die meiste Zeit dem Fluss. Es gab sehr viele Tierspuren im Schnee, die wir leider nicht zuordnen konnten. Immerhin ein Streifenhörnchen (Chip und Chap) ließ sich blicken. Bei den ca. 7cm breiten Tatzenabdrücken, waren wir insgesamt ganz froh dem Verursacher nicht direkt zu begegnen, selbst wenn es vielleicht doch nur ein Waschbär war.

Am Parkplatz sprach uns noch ein älterer Herr auf den Volvo an, der mit Zahnstocher im Mundwinkel und seinem Akzent super in jeden Wild West Film gepasst hätte. Nun ging es wieder ans Meer. Hier lagen ganz viele Eisschollen am Strand, die wir uns noch aus der Nähe anschauen mussten. Mit dem Blick auf die im Sonnenuntergang vorbei treibenden Eisschollen ließen wir den Tag ausklingen und damit auch diesen Blogeintrag.

Der Routenverlauf dieser Woche bei Googlemaps

Am nächsten Morgen ging die Tür ohne Probleme auf, denn die Sonne schien schon fleißig auf die rechte Seite des Volvos. Diese Nacht war sehr erholsam, denn wir haben zum ersten Mal passend zur Zeitzone geschlafen. Wie immer gab es erstmal Frühstück, heute leider ohne Sekt, denn wir wollen zu unserem ersten Nationalpark in Kanadas, dem Kejimkujik-Nationalpark. Vorher nutzen wir das wunderbare Wetter noch, um einen Geocache einzusammeln und das Auto von Schnee zu befreien. Da hatte sich doch einiges angesammelt und so wird das nichts mit Solarenergie. Nach einem Tag ohne Fahren, mit Heizen und allem drum und dran ist unser Akku nur noch bei 40%. Völlig ausreichend, aber bevor der Schnee noch komplett festfriert, runter damit.

Nach dem es wieder gratis Energie von unserem Lieblings-Fusionsreaktor gab, ging es los zum Park. Wir wussten, dass der Park “seasonal closed” ist, aber man trotzdem rumlaufen kann. Was das genau bedeutet und ob man trotzdem Eintritt zahlen muss, wussten wir nicht. Vor Ort waren alle Gebäude bis auf ein Plumpsklo geschlossen, aber der Parkplatz war offen und keiner wollte Geld von uns haben. Es wäre auch niemand da gewesen zum Kassieren. Wir machten eine kurze aber seeeehr schöne Wanderung entlang des Flusses und durch den verschneiten Wald. Es schien die ganze Zeit die Sonne, sodass ich mein Gesicht eingekremt habe. Alleine durch den Sonnencremegeruch fühlte es sich gleich 1 bis 2 °C wärmer an.

Nach unser Wanderung haben wir die gut sortierten Mülleimer des Parks genutzt, um etwas Müll loszuwerden. Generell versuchen wir auf Reisen, Müll dort loszuwerden, wo er am einfachsten abgeholt werden kann. Also in Städten, an Straßenrastplätzen etc. und nicht dort, wo es viel Aufwand macht oder es tendenziell zu wenig Mülleimer gibt. In Kanada haben wir allerdings bisher nur an solchen Parks und Sportplätzen öffentliche Mülleimer gefunden. Das widerspricht zwar unserem Grundprinzip, aber irgendwo muss der Kram ja hin. Verpackungssparsam einkaufen ist hier hoffnungslos. Wir schauen weiter. Die Mülleimer im Park sind zumindest riesig, sodass genug Platz für andere Menschies bleibt.

Die deutsche Bäckerei in Annapolis Royal

Weiterging es zu einer deutschen Bäckerei, die zwar saftige Preise aber noch besseres Brot und Deutsches Gebäck verkaufen soll. Die Bäckerei war leider auch zu. Man merkt schon stark die Off-Season. Man sah uns unseren Wunsch nach Kaffee und Gebäck vermutlich schon an den Gesichtern an, denn wir wurden direkt von einem älteren Pärchen angesprochen. Die beiden meinten, das Örtchen sei im Winter quasi tot, aber um die Ecke gäbe es noch ein Café welches offen habe. Sie wären sonst im Winter immer in Asien unterwegs, denn im Winter in Kanada bleiben könnten sie immer noch, wenn sie zum Reisen zu alt sind. Wie alle Begegnungen bisher war es ein kurzes, aber sehr nettes Gespräch. Irgendwie sprechen uns immer nur ältere Leute an.

Nach Heißgetränk, Brownie und fleißigem Nutzen des kostenlosen WLans machten wir noch einen Spaziergang um die alte Festungsanlage und erfuhren viel über die abwechslungsreiche Geschichte des Ortes vor und nach den europäischen Siedlern. Wir schauten noch in einem kleinen Bio/Unverpackt-Laden vorbei. Ein paar vegane Sachen konnten wir finden, da es aber unter anderem keine dunkle Schokocreme für Bretti gab, zogen wir etwas unzufrieden weiter.

Der Hummerhafen

Zum Übernachten fuhren wir die Bay of Fundy entlang zu einem kleinen Hummerhafen. Bevor wir uns ins gemütliche warme Auto verzogen, machten wir noch einen Spaziergang am Strand. Wie immer wenn wir unterwegs sind, haben wir auch hier Müll gesammelt. Dieses Unterfangen mussten wir aber nach kurzer Zeit aufgeben, die Mengen an Müll der Fischereiindustrie war nicht mehr zu beseitigen. Es ist etwas kontraproduktiv, wenn man seinen Müll schon nicht los wird, auch noch Müll zu sammeln, aber liegen lassen ist auch keine Option. Die großen gesellschaftlichen Veränderungen für Müllvermeidung müssen natürlich trotzdem passieren. Allerdings wäre die Welt für uns alle ein kleines bisschen schöner, wenn jeder Spaziergänger oder Spaziergängerin etwas von dem Müll mitnehmen würde.

Wir haben uns den Luxus gegönnt und eine Dusche in den Volvo gebaut. Diese sollte heute zum ersten mal auf der Reise genutzt werden. Es wäre sicherlich vorteilhaft gewesen, vorher zu testen, ob wir nicht zu schräg stehen, damit das Wasser vernünftig ablaufen kann. Habe ich aber nicht. In weiser Voraussicht habe ich aber immerhin den Boden um die Dusche abgedichtet, sodass wir das Wasser einfach aus der Tür haben ablaufen lassen. Nicht optimal aber die Heizungsrohre werden etwaige Undichtigkeiten schon wieder trocknen.

Nach dem Duschen, Kochen und hitzigen Gesprächen über den ganzen Müll, den wir Menschen in die Landschaft werfen, erreichte das Thermometer zwischenzeitlich 35°C im Auto. Somit ließen wir den Abend in T-Shirt und Boxershorts ausklingen, während der Wind ums Auto heulte.

Cape Split

Heute ist ein “restock”-Tag. Der gestern gesammelte Müll will weg gebracht werden und eingekauft wird auch wieder. Ja, wir kaufen momentan gefühlt jeden Tag ein. Wir hoffen immer noch auf eine bessere Auswahl bei der nächsten Supermarktkette. Die gab es hier leider wieder nicht. Außerdem müssen wir mal wieder tanken. Der Volvo war schon immer ein durstiger Zeitgenosse, aber in Kanada gönnt er sich gerne noch 2-4l mehr auf 100km. Das mag an der bergigen Landschaft liegen, am Reisegewicht von über 4 Tonnen oder daran, dass es jeden Morgen Bacon und Eggs gab. Wir werden es nie erfahren. Das Benzin ist zwar relativ günstig, aber der Tank bleibt im Verhältnis zum Verbrauch klein. An Tankstellen sind wir immer das Highlight und man ist schnell in einem kurzen Gespräch über Autodinge verwickelt oder man beschwert sich zusammen eben über die Spritpreise. Alles wie zuhause. So lief es auch in Canning mit dem Unterschied, dass der Herr einen absolut brutalen Akzent gesprochen hat, dass wir kaum was verstanden haben. Vorher hatten wir alle Menschies gut verstanden, von daher waren wir hier etwas überfahren. Das scheint hier üblich zu sein, ergab unsere Stichprobe von Gesprächspartner Nr. 2 beim Einkaufen kurz darauf.

Um den Tag nicht nur im Auto zu verbringen, sind wir zum Wanderparkplatz von Cape Split gefahren. Allein die Aussicht vom Parkplatz aus ist schon den Weg wert. Uns war klar, dass wir mit dem Start um 14:00 Uhr und mangels Kondition nicht die ganze 13km lange Runde bis an die Spitze schaffen würden. Auf der Karte waren mehrere Aussichtspunkte eingezeichnet und zumindest zum ersten wollten wir noch hinlaufen. Auf dem Weg haben wir wieder recht fleißig Geocaches eingesammelt, was aber dazu führte, dass wir erst nach 1,5 h im Bereich des ersten Aussichtspunkts ankamen. Die Geocaches ließen sich gut finden, der Aussichtspunkt war hingegen nicht aufzutreiben. Der einzige passende “Weg” führte uns ziemlich weit wieder nach unten und die Position passte auch nicht zur Karte. Aussichtspunkt unten ist ja auch mal völliger Quatsch, den ganzen Weg müssen wir ja auch wieder hoch. Nach einigem hin und her brachen wir die Suche nach dem Aussichtspunkt ab. Der nächste Aussichtspunkt in 2km wirkte auch nicht vielversprechender und untrainiert sind wir natürlich auch noch, also machten wir uns auf den Rückweg. Am Ende waren es ca. 6km auf und ab, 3 1/2 gefundene Geocaches und ein verschollener Aussichtspunkt. Wir hätten gerne die ganze Wanderung gemacht, aber am nächsten Tag ist viel Regen angesagt und somit bleibt Cape Split unbewandert. Wieder am Parkplatz suchte ich noch das Loch in unserer Benzinleitung. Es scheint keins zu geben, somit muss der erhöhte Verbrauch wohl am Baconkonsum liegen. Gut, dass der Bacon alle ist, das schont in mehrfacher Hinsicht die Reisekasse.

Service Hinweis: Parkt nicht so, dass ihr beim Öffnen des Werkzeugfachs in einem Dornenbusch hängt. Für euch getestet, keine Empfehlung.

Burntcoat. Spazieren auf dem Meeresgrund

Heute soll es seeehr viel regnen und deswegen fahren wir viel Auto. Allerdings gibt es hier an jeder Ecke was zu sehen und wir haben einen Zwischenstop am Burntcoat Head Park eingeplant. Hier kann man bei Niedrigwasser auf dem felsigen Meeresgrund rumlaufen und in die Höhlen gehen, die das Wasser in den roten Sandstein gegraben hat. Vorher heißt es aber erstmal 120km Auto fahren. Gefühlt ist immer alles zwischen 100 und 150km weit weg. Während wir als mobile Verkehrsberuhigung auf dem Highway unterwegs sind, hat es auch ordentlich angefangen zu regnen. Wenn der Wind dann noch richtig steht, tropft es im Fahrerhaus auch fleißig auf das Armaturenbrett. Bisher haben wir nicht rausgefunden, wo genau das Wasser reinkommt, aber es ist so wenig, dass das bei so einem alten Auto auch nicht weiter tragisch ist. Es sind ja genug Löcher im Boden, wo es wieder abläuft. Passenderweise tropft es genau auf unseren Autoabmessungsaufkleber, bei dem ich während ich ihn festklebte noch sagte: “Wie soll der hier denn nass werden? Der braucht keine Schutzschicht” Naja… nicht so gut gealtert.

Angekommen am Park stellten wir wieder mal fest, dass der Parkplatz gesperrt ist. Auch dieser Park ist seasonal closed, warum dann aber teilweise der Parkplatz und nicht der Zugang zum Park gesperrt wird, ist uns schleierhaft. Wir waren zu Niedrigwasser da, entsprechend hatten wir ausreichend Zeit uns umzuschauen. Das Herkommen hat sich auf jeden Fall gelohnt. Die Dimensionen und der rote Sandstein sehen beeindruckend aus. Weniger beeindruckend ist, dass unsere beiden Regenjacken dem Dauerregen bedingt standhalten wollten, also zog es uns dann doch zeitig zum Auto zurück.

Den restlichen Tag sind wir noch durch regnerische Wälder gefahren und haben uns einen Übernachtungsplatz gesucht. So wie diesen Platz stellen wir uns noch ganz viele Plätze unserer Reise vor. Kurz von der Straße abfahren und direkt einen schönen Stellplatz am Fluss finden. Ab und zu hört man ein Auto, aber der Fluss übertönt alles mit seinem Rauschen und wiegt einen in den Schlaf.

Da es doch wieder viel zu erzählen gab, haben wir diese Woche auch wieder auf zwei Teile aufgeteilt. Mehr also in Teil 2.

Der Eintrag für die erste Woche wurde etwas lang, deswegen haben wir den aufgeteilt. Beim nächsten mal gibt es weniger Text

Erster Reisetag

Anlässlich der morgendlichen Planung haben wir den “Oh da ist ja gar keine Straße” Counter eingeführt, der jedes mal um eins erhöht wird, wenn wir feststellen, dass unsere geplante Route nicht aufgeht, weil es in Kanada echt wenig Straßen gibt. Aktueller Counter Stand ist 2. Anstatt 10km weiter die Küste entlang zu fahren, um auf die Straße nach Peggys Cove zu kommen, mussten wir die 25km wieder zurück nach Halifax fahren. Wir lernen bestimmt noch daraus. Es fällt generell auf, dass wenig Tiere zu sehen und zu hören sind. Im Provincal Park, aber auch im Hafen von Halifax gab es kaum Möwen. Kann sein, dass die Tiere hier einfach sehr viel Platz haben und sich nur besser verteilen, wir beobachten das.

Angekommen in Peggys Cove gab es bei bestem norddeutschen Sommerwetter(Wind, Nieselregen und 3°C, für die paar nicht norddeutschen Mitlesenden) ein paar obligatorische Leuchtturm Fotos. Das zugehörige Café versorgte uns auch noch mit einem Stück Kuchen(wir haben dazugelernt) und warmen Getränken. Hier war es überraschend günstig, Kaffee und heiße Schokolade haben maximal 3€ jeweils gekostet. Für so eine Touristenfalle echt überraschend. Bretti hatte mich überzeugt hier doch vorbei zu fahren, was sich auch gelohnt hat. Zumindest wenn wenig los ist und man eine Begeisterung für Nieselregen am Meer hat.

Weiter ging es zum nächsten klassischen Tourispot Lunenburg. Lunenburg ist bekannt für seine Waterfront mit den bunten Holzhäusern direkt am Hafen. So sieht das hier aber überall aus und auf dem Weg nach Lunenburg hatten wir schon etliche bunte Häuschen gesehen, entsprechend fanden wir Lunenburg eher unspektakulär. Allerdings mussten wir eh Wasser auffüllen und etwas einkaufen. Unser Walmart Ausflug hatte uns zwar mit dem Nötigsten versorgt, aber irgendwie ist da kein ganzes Gericht bei rausgekommen. Neben dem Supermarkt gab es hier auch einen Laden für alkoholische Getränke, da mussten wir natürlich auch rein schauen und wurden direkt mit einem Probierschluck eines lokalen “italianstyle” Lagers empfangen. Generell ist Alkohol hier teurer als in Deutschland, also wie fast überall. Da es unser Jahrestag war, haben wir uns aber nicht lumpen lassen und ein paar Getränke eingepackt. Auf dem Parkplatz haben uns Monique und ihr Partner angesprochen. Sie hat eine Weile in Deutschland gelebt und uns ein paar Tipps für die Gegend gegeben. Falls wir nichts zum Übernachten fänden, könnten wir auch gerne bei den beiden Zuhause vorbei schauen. Das war eine sehr nette Begegnung, wobei Monique im Gespräch fließend zwischen englisch, deutsch und französisch wechselte und wir absolut den Überblick verloren haben, in welcher Sprache wir nun antworteten. Wir sind dann erstmal dem ersten Tipp von Monique gefolgt und sind zur Lightship brewery gefahren, dort stehen im Sommer auch immer Camper und wenn man dort einkehrt, ist das kein Problem. Saison bedingt haben leider auch die zu. Hingestellt haben wir uns dort aber trotzdem erstmal. Man hat eine schöne Sicht über den Hafen und von da aus sind wir in die Stadt gelaufen. Es war wie schon gesagt eher langweilig, dafür gab es noch Pizza mit Blick über den Hafen. Wir entschieden uns für die mittlere Größe 16″. Nächstes mal rechnen wir das um oder teilen uns eine Pizza. 16″ sind 40cm entsprechend gab es am nächsten Tag wieder Reste.

Zurück am Auto parkten wir nochmal um. Noch standen wir vor der Brauerei, aber dadurch auch mitten auf einem Firmengelände und wir waren mittelmäßig überzeugt, ob wir da wirklich stehen dürfen. An der Straße gab es außerdem offizielle Stellplätze, die man bis Ende März nutzen darf. Dafür muss man telefonisch eine Erlaubnis einholen, die Telefonnummer gehört zur Stadt, wo Samstagabend allerdings keiner zu erreichen war. Sonderbar…

Wir hatten uns in Halifax noch eine Starlink-Antenne gekauft, welche ich am Abend dann noch “problemlos” mit der mitgebrachten Halterung auf dem Auto befestigt habe. Während ich auf dem Dach rumwerkelte, hielt ein Sportwagen von BMW mit deutschem Kennzeichen neben uns. Dort stieg Charlie aus, mit dem ich schnell ins Gespräch kam und der ein paar Fotos von den beiden Fahrzeugen nebeneinander machte. Charlie ist ein älterer Herr der eine Begeisterung für deutsche Autos hat. Überwiegend Mercedes, aber auch BMW. Wie immer bei solchen Gesprächen nicke ich freundlich, auch wenn ich von den ganzen Fahrzeugbezeichnungen und Kennnummern absolut keine Ahnung habe. Charlie fragte, ob wir auch Facebook hätten, er mache da viel Content mit seinen Autos. Ich verneinte, musste aber später dann doch mal gucken, ob ich ihn dort finde und bin dort auch auf die “nova scotia vehicle spotters” (siehe oben) gestoßen, wo er natürlich auch Mitglied ist. Er erzählte noch etwas über verschiedene seiner Fahrzeuge. 8 Zylinder müssten es schon sein, meinte er, aber er hat einen kleinen 6 Zylinder, wenn er es mal etwas ruhiger angehen will. Wir verabschiedeten uns irgendwann und seiner Aussage entsprechend brauste er mit durchdrehenden Reifen davon. Ich frage mich echt, was er in dieser Gegend mit Sportwagen vorhat. Die Straßen sind geteert, aber meistens in einem so schlechten Zustand, da würde ich mich mit einem Sportwagen kaum trauen schneller zu fahren.

Sonntag 22.03

Nach dem Frühstück mit Blick auf Lunenburg haben wir unser Wassersystem in Betrieb genommen. Am Vortag hatten wir gegen eine Gebühr von 5$ unseren Tank vollgemacht. Eigentlich hatten wir das Wasser vor dem Einfüllen probiert, das machen wir immer vorher, aber nun schmeckt es auch durch unseren Filter nach Chlor. Das Leitungswasser ist hier immer gechlort, aber wir dachten, wenn wir schon zahlen bekommen wir auch Trinkwasser. Andere Reisende, die den selben Filter nutzen, aber auch eine Kooperation mit der Firma haben, meinten, dass der Chlorgeschmack mit Filter auch rausgeht. Naja, wir beobachten. Das Wassersystem war sonst aber dicht (Spoiler: Ist es nicht). Nach dem augenscheinlichen Erfolg spazierten wir noch etwas am Wasser entlang und konnten unseren ersten Geocache in Kanada erfolgreich bergen.

Nach diesen Erfolgen ging es nach Hirtel’s Beach. Der Parkplatz stand halb unter Wasser, was uns eigentlich einen wunderbaren Hinweis für die richtige Schuhwahl hätte geben können. Natürlich tat es das nicht und wir spazierten Müll sammelnd am steinigen Strand entlang. Es waren ca. 1,5km bis der eigentliche Wanderweg los ging und dieser begrüßte uns dann auch mehr als Bachlauf denn als Weg. Davon ließen wir uns nicht aufhalten und gingen, nach kurzer Zeit mit nassen Füßen, durch den sehr schönen Küstenwald. Nach einem weiteren erfolgreichen Geocache entschieden wir uns aber zurück zu gehen. Noch zusätzliche 5km mit nassen Füßen zu laufen löste in uns keine Begeisterung aus. Außerdem mussten wir den Weg am Strand auch noch zurück und irgendwie steckten uns die Tage mit über 15.000 Schritten doch etwas in den untrainierten Körpern. Wieder am Auto gab es ein Stück Gebäck und wir entschieden uns, Monique nicht zu besuchen. Die Idee klang grundsätzlich verlockend, aber wir waren einfach zu geschafft. Die Anreise, der Stress bei der Fahrzeugabholung und die ganzen Eindrücke zerrten schon an uns. Wir haben schon einige längere Reisen gemacht und entsprechend versuchen wir, aus unseren Fehlern zu lernen. Die Reisemüdigkeit ist der Tod für jegliche Freude an der Reise. Entsprechend planten wir für den nächsten Tag einen Pausentag ein und fuhren noch 100km zu einem Recreation Park am Springfield Lake. Hier gibt es kein Atomkraftwerk, dafür eine sehr matschige, mit tiefen Pfützen ausgestattete, Zufahrtstraße. Solche Straßen gefallen uns natürlich sehr und der Volvo sieht langsam wieder vernünftig aus. Wir hatten noch einen entspannten Abend, die Fußbodenheizung hatte die Pizza vom Vortag während der Fahrt schön aufgewärmt und wir waren sogar bis 22:00 wach. Rekord!

Pausentag

Entsprechend der Grundidee lassen wir es heute ruhig angehen. Wir starten mit einem nachträglichen Jahrestag Sektfrühstück. Die Fenster auf dem Dach und zur Seeseite sind eingefroren. Wir haben sowas schon erwartet und entsprechend die Tür nicht abgeschlossen, diese lässt sich auch normal öffnen. Bretti startet nach dem Frühstück mit dem Backen eines Bananenbrotes und ich rege mich über verschiedenste Technik auf. Nachdem ich mich der Technik geschlagen gegeben habe, ziehe ich noch eine Schelle am Boiler nach, das Wassersystem ist natürlich nicht dicht. Als das Bananenbrot fertig ist machen wir einen kleinen Spaziergang durch den Schnee und ich mache mich ans Blogschreiben. Da hat sich in den paar Tagen schon einiges angesammelt, wir müssen mal schauen wie wir das weiter machen machen. Vermutlich passiert auch einfach weniger. Mit dem leckeren Bananenbrot lassen wir den Tag ausklingen und hoffen, dass die Tür morgen auch wieder auf geht.

Am Anfang der Woche waren wir noch in Deutschland, haben den LT abgemeldet und eingemottet, jetzt sitzen wir in Kanada im warmen Auto an einem zugefrorenen See. Aber erstmal zum Anfang.

Flug

Dienstagabend haben wir uns von unserer Hausgemeinschaft verabschiedet und Mittwochmorgen um 4:30 Uhr ging es nach Hamburg zum Flughafen. Wir konnten beide nicht wirklich schlafen und somit starteten wir schon übermüdet in unsere (planmäßig 20h) Reise nach Halifax. Am Hamburger Flughafen lief alles entspannt und somit waren wir viel zu früh am Gate. Biri wollte uns noch verabschieden, aber da ich (Chris) nie mitbekomme, wenn mich jemand anruft, wurde es nur eine Verabschiedung auf Distanz vor der Sicherheitskontrolle.

Unser erster Stopp war London, wo schon 30 Minuten Verspätung für unseren Anschluss angesagt waren. In Ottawa, dem zweiten Stopp, hatten wir 1h40 Zeit, von daher nahmen wir an, dass das schon passen würde. Spoiler: Es passte nicht. Jetzt ging es erstmal darum die 5h Aufenthalt rumzubekommen, mit überteuertem Frühstück und ich habe zwischen Baulärm und Kindergeschrei noch etwas geschlafen. Nach absolutem Boarding Chaos teilte uns der Pilot mit, dass unser Abflug sich noch verzögern sollte.

Am Ende kamen wir mit über 2h Verspätung in Ottawa an, die wir schon komplett in London eingesammelt hatten. Zwischenzeitlich hatten wir viel der Verspätung wieder aufgeholt, aber in Ottawa mussten wir offiziell in Kanada einreisen und unseren Koffer einsammeln und wieder aufgeben. Entsprechend hätten wir den Anschluss vermutlich nur ohne Verspätung erreicht. Wir waren damit zum Glück nicht alleine, entsprechend hatte Air Canada schon alles organisiert und der nächste Flieger hat auf die ca. 50 Leute aus London gewartet. Das ganze wäre mit Kommunikation an die betroffenen Leute vermutlich sehr viel entspannter von statten gegangen.

Somit sind wir um 21:40 Ortszeit(1:40 Deutscher Zeit) in Halifax gelandet. Die Einreise verlief soweit problemlos, allerdings mussten wir dem Beamten erstmal ausführlich unseren Plan für die Reise erklären. Das Kofferabholen ging ziemlich fix und unsere erste Fahrt mit Uber brachte uns dann direkt zum Airbnb, wo wir nur noch ins Bett gefallen sind.

Fahrzeugabholung, Donnerstag

Der Wecker klingelte um 8:00 Uhr, zumindest für mich war das ok, da ich eh schon einige Stunden wach war. Zuhause in Deutschland ware es ja schon 12:00 Uhr. Wir liefen dann zum nächsten Tim Hortons für ein schnelles Frühstück. Ziemlich kleine Portionen, sonst kann man gegen Rührei mit Speck und frittierte Kartoffelpuffer nichts sagen. Danach ging es los mehrfach quer durch die Stadt. Wir wollten uns nicht mit den Öffis rumschlagen und sind wieder Uber gefahren. Das kostete uns zwar 40€ war dafür aber sehr entspannt. Generell fahren die Menschies hier genau so schlecht wie bei uns. Die Straßen sind viel breiter, aber auch in einem viel schlechteren Zustand. Es gibt soweit ich weiß kein Rechtsfahrgebot, nur eine Empfehlung, wenn es nicht extra ausgeschildert ist. Entsprechend wird aber auch beliebig überholt. Auch das Fahren mit Fernlicht, welches aber sehr niedrig eingestellt ist, scheint hier sehr verbreitet zu sein. Sonst gibt es am Service von Uber nichts zu meckern. Wir mussten nie mehr als 5 Minuten warten und die Fahrten verliefen unauffällig.

Der Plan für die Abholung sah wie folgt aus: zur Agentur, zum Zoll und dann zum Hafen. Die Agentur ist das Gegenstück zu unserer Hamburger Agentur, wo wir ein “Alle Kosten sind schon bezahlt” Angebot abgeschlossen hatten. Die Agentur Mitarbeiterin war freundlich, will irgendwann auch mal so eine Tour machen, wenn sie sich schon ständig die Pläne der ganzen Reisenden anhört und nach 10 Minuten waren wir mit unseren Papieren wieder draußen.

Wieder quer durch die Stadt ab zum Zoll. Hier macht die Technik wie zuhause Probleme, aber auch hier waren alle sehr freundlich. Nach dem wir bestätigt haben, keine Schusswaffen und Drogen zu schmuggeln, wurde noch kurz beim Hafen nachgefragt, ob unser Fahrzeug schon fertig kontrolliert sei. Dies wurde bestätigt und wir bekamen unseren Stempel. Hier kennt man seine Zielgruppe, deswegen gab es auch einige Flyer für Reisende, zum Beispiel dass man kein Feuerholz transportieren darf, weil man somit invasive Arten verbreiten kann. Hier war nun alles geklärt und mit weniger, aber dafür gestempelten Papieren ging es zum Hafen.

Entgegen unseres Wissens durften wir beide den Hafen betreten und so fuhr uns ein Security-Mitarbeiter die 400m zum richtigen Gebäude. Dort konnten wir unser Auto auch schon sehen und zunächst lief der weitere Prozess problemlos. Dann war aber eine Lagergebühr nicht bezahlt, wir erinnern uns an das “alle Kosten sind bezahlt” Angebot, dass die Agentur alle Zahlungen übernimmt, hat keinen interessiert und ohne Zahlung bekommen wir unser Auto nicht wieder. Ich bezweifle ehrlich gesagt, dass wir das Geld von irgendjemanden wiederbekommen, aber wir haben unsere Agenturen diesbezüglich angefragt. Mittlerweile standen wir im Großraumbüro des Terminals bei einem Mitarbeiter, wo weitere Probleme auftauchten. Die Zollkontrolle, die die Zollmitarbeiterin extra nachgefragt hatte, sei nicht abgeschlossen. Es scheint zwei Kontrollen zu geben, von zwei Abteilungen, warum die Mitarbeiterin des Zolls das nicht wusste, keine Ahnung. Niemand wusste ob diese Kontrolle heute noch passieren würde und nun sei eh erstmal Mittagspause also sind wir erstmal wieder raus aus dem Hafen. Wir hatten immerhin eine Telefonnummer bekommen, damit wir nachfragen können ob das Auto fertig ist.

Das Wetter war schön, also sind wir zu Fuß zum Halifax Explosion Memorial gelaufen. Dabei sind wir viel durch Wohngebiete geschlendert. Ich finde es immer sehr spannend wie die Menschen leben im Vergleich zu uns, mehr dazu aber ein anderes mal. Was wir bei dem Plan nicht berücksichtigt hatten, Halifax ist sehr bergig und der Hafen ist(Überraschung) unten und das Memorial oben auf einem Hügel. Am Ende des Tages sollten es über 19.000 Schritte werden. Wir stärkten uns in einem Café mit Kuchen, warmen Getränken und Croissants mit Bacon und Spiegelei. Alles sehr lecker und es gibt sogar Sauerteigbrot, was unsere Hoffnung stärkte an vernünftiges Brot zu kommen. In dem Café fiel uns zum ersten Mal eine Diskrepanz zwischen den Preisen auf der Speisekarte und unserem Kreditkartenbeleg auf. Es scheint so, dass in Kanada die Preise ohne Steuern angezeigt werden, was unserer Meinung nach absolut keinen Sinn ergibt. So muss man immer ca. 9% obendrauf rechnen. Vielleicht versucht die kanadische Regierung damit auch nur die Kopfrechenfähigkeiten ihrer Bevölkerung zu stärken. Das passt gut zu den ganzen Straßenschildern, die anstelle von Zeichen wie bei uns, Text beinhalten. Dies soll dann vermutlich die Lesefähigkeiten fördern. Ich schweife ab.

So gegen 13:30 Uhr riefen wir im Hafen an. Alles klar wir können das Fahrzeug abholen. Dafür, dass bis 13.00 Uhr Mittagspause war, bezweifeln wir, dass noch irgendwas am Fahrzeug gemacht worden ist. Zurück am Hafen ging auch alles ziemlich schnell und wir konnten nach etwas Zettelchaos an der Schranke den Hafen verlassen. Im Hafen stehen alle angekommen Fahrzeuge zusammen. Neben unserem sehr “unauffälligen” Fahrzeug standen dort auch noch zwei andere deutsche Vans und zwar aus Segeberg und aus Plön. Es scheint viele Schleswig-Holsteiner mit ihren eigenen Fahrzeug nach Nordamerika zu treiben.

Unser Volvo scheint doch etwas auffälliger zu sein und ist im Hafen noch auf der Facebook Seite “novascotia vehicle spotters” gelandet. dazu später mehr wenn wir euch von Charlie und seinen kleinen Autos erzählen.

Nach dem Verlassen des Hafens sind wir auf den nächsten Parkplatz gefahren um das Ersatzrad und co von innen wieder nach außen zu befördern. Das Ganze sollte uns dann noch 2h beschäftigen bevor wir zurück zum Airbnb sind. Wir waren nach dem Tag ganz schön geschafft und haben sonst nichts mehr gemacht, außer Pizza holen. Meine Pizza kam mit süßer Knoblauchsoße. Wer macht sowas…. Sonst war die Pizza aber gut. Somit haben wir den ganzen Tag nichts gesundes gegessen und fühlten uns dadurch schon sehr integriert.

Es geht los

Um an den Vortag kulinarisch anzuschließen, gab es erstmal Pizzareste zum Frühstück. Wir nutzten das Airbnb noch zum Duschen und dann wurde alles in den Volvo geworfen und es ging wirklich los.

Zuerst stand aber noch Halifax Touriprogramm auf dem Plan. Super Eingewöhnung an das Fahren mit dem Volvo durch die engen und sehr steilen Innenstadtstraßen Halifaxs zur Waterfront. Vom Parkplatz ging es erstmal hoch zur Zitadelle. Auch wenn man im Winter nicht auf die Mauern darf, hat man eine schöne Sicht auf die Stadt und das Meer. Dann ging es den ganzen Weg wieder runter an die Promenade. Es ist sicher schicker im Sommer, aber so wirklich lohnen tut sich das nicht. Dafür kann ich das Café Creme sehr empfehlen. Es ist zwar etwas teurer, aber hier haben wir entschieden, uns in Zukunft erstmal ein Tortenstück zu teilen. Es schmeckt alles sehr gut und dieser übertrieben kitschige Blumen-Rosa-Einrichtungsstil gefällt mir sehr gut.

Zurück am Auto ging es zum nächsten Nordamerika Touripunkt: Walmart. Ich war etwas enttäuscht muss ich zugeben, auch wenn ich keine konkreten Vorstellungen hatte. Der Walmart superstore in Halifax ist mit einem Famila zuhause zu vergleichen. Allerdings gibt es weniger Auswahl, da durch die breiten Gänge weniger Regale auf die gleiche Fläche passen. Praktisch ist allerdings, dass es Apothekenprodukte wie Ibuprofen und Laktase Tabletten direkt im Laden gibt. Das Sauerkraut im “ausländische Spezialitäten”-Regal brachte uns dann schon zum schmunzeln. Es werden nicht alle Dinge in übertrieben großen Portionen verkauft, aber kleiner als 1,5kg Zwiebeln, 2kg Zucker und den 750g Salzstreuer gab es dann auch nicht. Noch fix Super+ für 1,25€/l tanken und ab ging es zum ersten Stellplatz Crystal beach provincial park.

Die Fahrt war kurz, ca 25km. Wir machten noch einen kleinen Spaziergang am Strand und durch den Park. Die Zufahrt zum Park war gesperrt, vermutlich saisonal bedingt, aber davor gab es einen Platz, wo auch die Locals parken. In der Saison muss hier die Hölle los sein. Es gibt riesige Parkplätze, die scheinbar gerade noch erweitert worden sind. Dort wollten wir auch eigentlich hin, mit Aussicht aufs Meer, durch die Sperrung war dies leider nicht möglich. Allerdings waren wir eh nach wieder über 19.000 Schritten sehr platt. Auch die Zeitverschiebung kickte und wir waren schon um 21:00 Uhr im Bettchen.